Како продужити век трајања тефлонске транспортне траке?

Тефлонска транспортна трака позната је и као тефлонска транспортна трака, ПТФЕ транспортна трака и високотемпературна транспортна трака. Тефлонска транспортна трака је подељена на тефлонску мрежасту транспортну траку и тефлонску високотемпературну тканину, од којих су обе направљене од стакла. Влакнаста тканина је обложена тефлонском смолом као основним материјалом да би се направила основна тканина од тефлонске (ПТФЕ) транспортне траке; тефлонска мрежаста транспортна трака је дефинисана величином мреже, углавном укључујући 1×1ММ, 2×2,5 ММ, 4×4ММ, 10×10ММ и друге мреже, а према разлици основе и потке, она подељен је на једноструку и двоструку тефлонску мрежасту транспортну траку; Тефлонска високотемпературна тканина одликује се дебљином, а дебљина може досећи 0,08 мм.

Постоје паметни начини да се продужи век трајања тефлонских транспортних трака, методе су следеће:

Први метод,

Ременица на прелазу тефлонске транспортне траке. Пракса је показала да је попречна чврстоћа транспортне траке челичног ужади недовољна. Приликом покретања, одбојна ременица узрокује локално преоптерећење транспортне траке, што доводи до кидања транспортне траке. Промена кишобранског дела ременице каиша на ваљак ремена може у потпуности решити овај проблем. питање.

Други метод,

Побољшани резервоар за испуштање индустријске транспортне траке. Побољшање резервоара индустријске транспортне траке је једна од ефикасних мера за спречавање раног оштећења тефлонских транспортних трака. Побољшајте резервоар за испуштање на прелазу сваког тракастог транспортера да бисте повећали капацитет проласка страних предмета за 2,5 пута, дуги и велики страни предмети се не могу лако заглавити између зида левка и транспортне траке током процеса транспорта, и смањите могућност да страни предмети поцепају покретну траку. вероватноћа.

Водећи појас на резервоару чини да размак између тефлонске транспортне траке и тефлонске транспортне траке постаје све већи и већи дуж правца кретања транспортне траке, што решава проблем блокова угља и поклон блокова заглављених између транспортне траке и говора плоче, и елиминише проблем оштећења транспортне траке. За резервоар са великим падом, унутра је уграђена одбојна преграда како би се спречило да материјал директно утиче на транспортну траку.